serval
SAUVETEUR SNSM
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Marc
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« Répondre #210 le: 16 Mai 2019 07:55:31 » |
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Hello,
donc si j'ai bien compris, pour parler des gilets cela donne:
- soit tu portes un gilet avec un système lumineux et tu n'as pas besoin de la bouée 'fer à cheval' ni de la lampe à retournement et ce gilet peut être un 50N.
- soit tu as le même gilet rangé dans le bateau et donc tu dois avoir à portée de main la dite bouée 'fer à cheval' et la lampe à retournement et ce gilet doit être un 100N.
et que tu sois sur un semi rigide ou non ne change rien. J'ai bon?
Les 150 newtons sont pour le semi hauturier que tu les portes ou pas. Les 100 newtons sont jusqu à 6 miles d’un abri que tu l’es portes ou pas. Les 50 newtons sont jusqu’à 2 miles. En espérant avoir répondu à ta question  |
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claude44
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« Répondre #211 le: 16 Mai 2019 08:10:25 » |
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[quote author=nicorio link=topic=1435.msg249718#msg249718 date=1557949557
- soit tu portes un gilet avec un système lumineux et tu n'as pas besoin de la bouée 'fer à cheval' ni de la lampe à retournement et ce gilet peut être un 50N.
[/quote]
La bouée est devenue obligatoire que tu portes un gilet ou non
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nicorio
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« Répondre #212 le: 16 Mai 2019 08:23:06 » |
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Les 150 newtons sont pour le semi hauturier que tu les portes ou pas. Les 100 newtons sont jusqu à 6 miles d’un abri que tu l’es portes ou pas. Les 50 newtons sont jusqu’à 2 miles. En espérant avoir répondu à ta question ok c clair. merci! |
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Nico
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nicorio
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« Répondre #213 le: 16 Mai 2019 08:23:57 » |
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[quote author=nicorio link=topic=1435.msg249718#msg249718 date=1557949557
- soit tu portes un gilet avec un système lumineux et tu n'as pas besoin de la bouée 'fer à cheval' ni de la lampe à retournement et ce gilet peut être un 50N.
La bouée est devenue obligatoire que tu portes un gilet ou non
d'accord, mais à portée de main? càd pas dans un coffre c'est juste? |
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Nico
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claude44
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« Répondre #214 le: 16 Mai 2019 08:33:10 » |
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d'accord, mais à portée de main? càd pas dans un coffre c'est juste?
Oui "sa mise en œuvre ne nécessite pas d'intervention autre que le largage à l'eau" |
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Anytec 622 SP / Mercury 225V8 ProXS
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nicorio
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« Répondre #215 le: 16 Mai 2019 09:06:41 » |
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dac. je vais devoir trouver ou la mettre alors...
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Nico
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sunbird 191cc
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« Répondre #216 le: 16 Mai 2019 17:10:25 » |
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dac. je vais devoir trouver ou la mettre alors...
mince , idem pour moi puisqu elle est rangée dans le coffre à batteries. suis je verbalisable ? |
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cyrille83
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premoue
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« Répondre #217 le: 16 Mai 2019 17:34:40 » |
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Le problème n’est pas d’etre verbalisable ou non mais d’adopter un comportement de chef de bord responsable face aux risques liés aux activités nautiques !
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Pascal
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stickshaker
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« Répondre #218 le: 16 Mai 2019 20:15:42 » |
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Ouais enfin faut pas psychoter non plus, combien de fois avez vous vous utilisé votre bouée ? Moi une fois ... Donc c'est pas les 10" de perdu pour ouvrir un coffre qui vont changer grand chose ! "Chef de bord", on se croirait pilote de ligne  , c'est juste pour savoir qui va prendre la prune ou les emmerdes si ça part en Live . |
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gilles
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sunbird 191cc
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« Répondre #219 le: 16 Mai 2019 20:47:02 » |
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oui ni plus ni moins  |
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cyrille83
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pechevoile
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Jacques
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« Répondre #220 le: 16 Mai 2019 21:19:06 » |
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….."Chef de bord", on se croirait pilote de ligne , c'est juste pour savoir qui va prendre la prune ou les emmerdes si ça part en Live . Ou plutôt si ça part en dead! |
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Sharky
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« Répondre #222 le: 16 Mai 2019 22:18:35 » |
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Oui, voilà 3 jours qu'on en parle 😜 Bonjour à tous Mon attention a été attirée (merci Antony) sur la parution au JO du 12 mai dernier de la toute dernière mouture de la Division 240 qui sera applicable à compter du 1er juin 2019. Bonne lecture : IciPS : je l'imprime et vais la lire  Le nouveau tableau avec ses évolutions en rouge :  Cliquez sur l'image pour l'agrandir |
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ecamus
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« Répondre #223 le: 16 Mai 2019 22:28:33 » |
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Oui, voilà 3 jours qu'on en parle 😜
oups! voila ce qui arrive quand on ne lit que la derniere page ...  |
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Emmanuel - B2Marine Timonier 722 TC 2012. Yamaha 4T 150 CV
Bretagne sud, mais aussi partout où ça peut se faire, l'avantage du transportable...
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Sharky
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« Répondre #224 le: 16 Mai 2019 22:34:26 » |
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oups! voila ce qui arrive quand on ne lit que la derniere page ... Pas grave 😇👍 |
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Lio76
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« Répondre #225 le: 17 Mai 2019 07:27:03 » |
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Salut Nico, de retour sur le Fofo J'espère que vous allez bien. Pour ta bouée (fer à cheval pas l'autre !) elle sera du plus bel effet cet été au pied de ton roll-bar coté tribord. C'est là que je mais la mienne depuis que j'ai le Clubman 22" , dans le bac à l'arrière coincée entre le dossier du siège, le moteur et les gaines qui l'alimente. Vous revenez au GDS ? Bise à Céline. Ciao |
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Lionel
Néréide : Joker Boat Clubman 22' - Mercury Verado 200ch de 2017 à aujourd'hui
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Lio76
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« Répondre #226 le: 17 Mai 2019 07:54:40 » |
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J'ai retrouvé quelques photos ... C'était en 2017 je n'avais pas encore le bimini !   Et celle-ci de l'année dernière Le dossier est appuyé sur la bouée.  (Stéphane, tu peux apercevoir une des deux sangles en "croix" pour maintenir le bimini en navigation) Sur le Medline (2008-2016) elle était fixée au roll-bar, comme cela c'est vraiment top et ne bouge pas.  Ciao |
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« Dernière édition: 17 Mai 2019 08:02:45 par Lio76 »
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Lionel
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stickshaker
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« Répondre #227 le: 17 Mai 2019 08:28:08 » |
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Salut Lio76, J'ai aussi un CM22, je pensais justement regarder pour la fixer à l’intérieur du Rollbar à tribord. Donc entre le celui ci et le dossier du siège, ou à l'avant contre le trappe de visite du guindeau si elle ne gène pas trop pour descendre du bateau ..., et sinon elle restera dans un coffre En relisant le texte, j'ai toujours pas compris où on est censé mettre le feu à retournement ( on reste poli  ), soit la grosse lampe orange flottante associée à la bouée ? Doit-il être fixé sur la bouée, ou rattaché à celle ci ? D’ailleurs pour la bouée il faut une ligne de vie, pour la ramener ? nav_16719___1_2.jpg  |
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gilles
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Lio76
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« Répondre #228 le: 17 Mai 2019 10:09:24 » |
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Bonjour Gilles,
Je dirais que OUi, le feu à retournement doit être accroché à la bouée qui elle même doit comporter une ligne de x mètres pour la ramener. Perso j'y ai mis mon ancienne corde de traction pour bouée/ski
Ciao
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Lionel
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nicorio
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« Répondre #229 le: 17 Mai 2019 10:13:20 » |
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Salut Nico, de retour sur le Fofo J'espère que vous allez bien. Pour ta bouée (fer à cheval pas l'autre !) elle sera du plus bel effet cet été au pied de ton roll-bar coté tribord. C'est là que je mais la mienne depuis que j'ai le Clubman 22" , dans le bac à l'arrière coincée entre le dossier du siège, le moteur et les gaines qui l'alimente. Vous revenez au GDS ? Bise à Céline. Ciao Salut Lionel, merci pour les photos... j'en bave encore... vivement l'été! Oui nous avons prévu d'y séjourner encore cette année. En mp pour les dates ;-) |
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Ludo30
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« Répondre #230 le: 17 Mai 2019 19:21:48 » |
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Salut Lionel , Ta bouée est juste coincé dans le bac 🤔🤔🤔 même pas attaché ? Je vais voir si c'est possible sur le mien  @+ |
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serval
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Marc
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« Répondre #231 le: 17 Mai 2019 19:29:24 » |
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je ne crois pas que la longe soit obligatoire car la bouee est uniquement la pour etre lancer a la personne tombé à l'eau en attendant de la recupéré
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sunbird 191cc
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« Répondre #232 le: 17 Mai 2019 19:49:55 » |
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je ne crois pas que la longe soit obligatoire car la bouee est uniquement la pour etre lancer a la personne tombé à l'eau en attendant de la recupéré
elle n est pas là pour être accrochée au feu anti retournement ? |
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Sharky
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« Répondre #233 le: 17 Mai 2019 20:38:21 » |
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je ne crois pas que la longe soit obligatoire car la bouee est uniquement la pour etre lancer a la personne tombé à l'eau en attendant de la recupéré
elle n est pas là pour être accrochée au feu anti retournement ? La longe c'est pour le harnais et te déplacer à bord en sécurité. Je n'ai pas de bout sur la bouée fer à cheval. Son but est de rester au plus près de l'homme à la mer quand tu la balances à l'eau.... pour qu'il puisse s'y accrocher. Pas de suivre le bateau car amarrée à un bout trop court ! Au chef de bord de faire sa manoeuvre pour revenir sur l'homme à la mer dans les meilleurs délais. |
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« Dernière édition: 17 Mai 2019 20:56:29 par Sharky »
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pechevoile
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« Répondre #234 le: 17 Mai 2019 21:00:46 » |
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voici quelque chose de très pratique en complément de la bouée réglementaire qui vous permettra de récupérer Jaunas dans les délais les plus courts. Je n'ai pas vu ceci sur le site de Claude. https://www..fr/default/ligne-homme-a-la-mer-12194.html |
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sellik
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Gilles
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« Répondre #235 le: 17 Mai 2019 21:19:15 » |
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A ce compte la autant prendre une silzig au moins tu n'as plus besoin de la bouée fer a cheval
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Sharky
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« Répondre #236 le: 17 Mai 2019 21:37:15 » |
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A ce compte la autant prendre une silzig au moins tu n'as plus besoin de la bouée fer a cheval
Et équipée d'une lampe flash on devrait pouvoir s'affranchir du feu à retournement !!! |
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« Répondre #237 le: 17 Mai 2019 21:37:34 » |
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La dialectique de l'instant nous permet d'apercevoir cette nécessité comme l'unité du possible et ainsi surgit l'immédiateté de la perception du principe de la vitesse d'atteinte
Denis
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sellik
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« Répondre #238 le: 17 Mai 2019 21:39:50 » |
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Et équipée d'une lampe flash on devrait pouvoir s'affranchir du feu à retournement !!! oui sinon j'ai un feu a retournement hyper compact durée de vie 5 ans et qui ne s'allume pas pour rien. |
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Sharky
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« Répondre #239 le: 17 Mai 2019 21:48:10 » |
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oui sinon j'ai un feu a retournement hyper compact durée de vie 5 ans et qui ne s'allume pas pour rien.
Moi aussi sur une bouée FAC classique :  Durée de vie 5 ans et promis pour 10 h de fonctionnement |
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